yf소나타 타이로드엔드 교체 및 휠얼라인먼트

5월21일 조수석 타이로드엔드 교체함.
조인트가 너무 안 빠져서 근처 카센터에서 망치빌려 몇번 두드리니 빠졌다.
유투브에선 밑에서 올려치라고 돼있던데 14년식yf는 위에서 내리치는 방식이더라. 

고품 뺄 때 15바퀴 돌려서 뺐으니까 신품 조립할 때도 잊지않고 해주면 되는데 고품이랑 신품 방향이 90도 정도 다르더라.(caballo유투브 참고) 늦었으니 15바퀴하고 90도 더 돌려주고 조립 마무리.

 5월22일 오후 삼계동에서 주차금지 꼬깔콘 2개에 실 쳐놓고 얼라인먼트 DIY까지 완성.
하체 안 띄우고는 토우값 조정하기가 너무 힘들다.
수평값 측정-바퀴 틀어서 토우 조정-휠정렬- 수평값 측정-바퀴 틀어서 토우 조정-휠정렬
한쪽에 4번 이상 하니까 몸도 힘들고 연료소모도 빡시다 ㅠ

어쨌든 조수석은 0 0 0 0에 세팅완료. 운전석은 뒷바퀴가 살짝 토우인이던데 이건 타이로드엔드 교체할 때 다시 손봐야겠다.

하고나니 직진성 굿!!!!

운전석 할 때 최적 작업순서는 쟉키 두 개로 운전석 휠 다 뺀 상태로 타이로드엔드 교체하고 휠 장착 후 얼라인먼트까지 한 번에 하는게 최선일 듯 하다.
 참고로 yf는 캠버,캐스터 조정 불가. 오로지 토우만 조정 가능하다고 흉기 정비지침서에 명시돼있다.

필요공구
14,23,24미리 스패너
실
꼬깔콘
볼조인트 세퍼레이터(고품 버릴거면 중자 이상 망치 추천)